Сайт учителя географии Длиновой Татьяны Ивановны

Меню сайта

Информация о Бразилии к уроку:

Население.

Численность населения Бразилии-189 млн. человек (2007). Это 5-е место в мире после Китая, Индии, США, Индонезии. Воспроизводство населения характеризуется высокими показателями рождаемости и естественного прироста (второй тип воспроизводства). Возрастной состав населения: дети-25,8٪, взрослые-68٪, пожилые-6,2٪. Продолжительность жизни мужчин-69 лет, женщин-76 лет.

Бразилия - высоко урбанизированная страна. Доля городского населения составляет 86% . Практически все города и агломерации размещены на востоке страны. В Бразилии особенно ярко выражена «ложная урбанизация», при которой доля городского населения намного превышает долю экономически активного городского населения, занятого в производственной и непроизводственной сферах. Главная причина «ложной урбанизации» - постоянный приток в города неимущего сельского населения, который они не в состоянии обеспечивать жильем, работой. Именно с этой урбанизацией связано формирование трущоб - «фавелов». Между малочисленным классом богатых и бесчисленной беднотой существует огромная пропасть, хотя в наши дни стремительно растет средний слой общества. В Рио - де - Жанейро наглядно представлен контраст между жизнью бедных и богатых слоев бразильского общества. Районы трущоб соседствуют здесь с кварталами современных многоэтажных домов и роскошными ночными клубами.

В Бразилии очень сложный этнический состав. Свыше 95% населения страны составляют бразильцы - нация, сформировавшаяся в результате тесного длительного контакта трех основных рас. Бразилия была колонией Португалии. На гигантской палитре Бразилии смешались цвета: белый- португальцы и другие выходцы из Европы, черный - негры, вывезенные из Африки для работ на плантациях, и желтый - местное индейское население. В результате смешанных браков образовались мулаты (потомки белых и негров), метисы (потомки индейцев и белых) и самбо (потомки негров и индейцев). Конечно, встречаются и чистые этнические типы- белые, негры, индейцы. Значительна доля японцев, арабов. И все это пестрое многоликое население говорит преимущественно на португальском языке, в который вошло немало слов и выражений африканского и индейского происхождения. Это единственная португалоязычная страна Латинской Америки.

Господствующее вероисповедание в стране – католицизм. Католики составляют 70% верующих (30% приверженцы традиционных местных верований).

Хотя Бразилия занимает 5-е место в мире по численности населения, в

сравнении с другими странами её плотность низка - 21 человек на 1 кв. км.

В основном, население сконцентрировано вдоль атлантического побережья и в городах.

Промышленность.

По уровню социально – экономического развития Бразилия относится к «ключевым» развивающимся странам. По объему ВВП она занимает первое место не только в Латинской Америке, но и среди развивающихся стран, а по размерам промышленного производства входит в десятку крупнейших стран мира. Прежде всего в Бразилии развита горнодобывающая промышленность. В этой отрасли большую роль играет иностранный капитал, особенно США, а также Канады, Японии, Франции и др. стран. Самые важные из полезных ископаемых – железная и марганцевая руды и бокситы. Они в основном идут на экспорт. Добыча меди, свинца, цинка, никеля ведется преимущественно для внутреннего рынка. Кроме того, Бразилия поставляет на мировой рынок стратегическое сырье: вольфрам, ниобий, бериллий, тантал, цирконий, кристаллический кварц и слюду. Растет добыча радиоактивных минералов, содержащих уран, торий. Также в Бразилии добываются драгоценные камни-золото, алмазы. Потребности Бразилии в нефти за счет собственных ресурсов удовлетворяются примерно наполовину, годовая добыча угля не превышает 5 млн. т. из-за их высокой зольности. Очень активно в последнее время развиваются обрабатывающие отрасли промышленности. Энергетика на 99 % основана на ГЭС. В Бразилии находится самая крупная по мощности ГЭС в мире — Итайпу. Черная металлургия полностью обеспечивается собственной железной рудой, а значительная часть кокса импортируется. Почти все крупные предприятия черной металлургии расположены на юго-востоке страны (штат Минас-Жерайс), где находятся основные месторождения железа. Цветная металлургия (в основном производство алюминия) также развита в штате Минас-Жерайс и штате Сан-Пауло. Среди отраслей машиностроения в основном развито транспортное. Автомобили выпускают компании: «Фольксваген ду Бразил», «Дженерал моторс», «Форд-Виллис», «Крайслер ду Бразил», «Фиат». Бразилия одна из ведущих судостроительных стран мира. Судостроение Бразилии контролируют Япония, Нидерланды, Германия. Производство электрооборудования (генераторы, трансформаторы, двигатели) производятся компаниями «Дженерал электрик» и «Сименс». Развито в Бразилии и авиастроение. В стране производится 10 типов самолетов и вертолетов (в основном идут на экспорт). Практически все машиностроение Бразилии сосредоточено в штатах Сан-Пауло и Рио-де-Жанейро. Создана крупная военная промышленность. Бразилия производит приблизительно 55 тысяч шт. танков в год. Химическая промышленность пока не удовлетворяет местный спрос. Развито в основном производство соды, кислот, красителей, удобрений, синтетического каучука, пластмассы, взрывчатки. Быстро развивается нефтехимия.

Развиты отрасли пищевой промышленности , особо выделяются сахарная, мясная, маслобойная, табачная. Среди отраслей легкой промышленности выделяется кожевенно-обувная, значительная часть которой идет на экспорт.

Сельское хозяйство.

Ведущая отрасль сельского хозяйства – растениеводство, характеризующееся ярко выраженной экспортной направленностью. Выделяются 5 основных экспортных культур: сахарный тростник и кофе, какао-бобы, хлопчатник, соя. Они занимают более 30% посевных площадей и дают свыше 35% стоимости продукции растениеводства.

Бразилия – ведущий мировой производитель и экспортер кофе в зернах, отвечающий, примерно за 34% мирового рынка. Бразилия занимает 2-е место в мире по производству сои, 4-е - по производству какао. Ведущие плантационные культуры страны - хлопчатник и сахарный тростник. В Бразилии сахарным тростником засеяно 6,2 млн. гектаров.

Повсеместно выращивают кукурузу, коричневую фасоль, маниока - это главные продовольственные культуры страны. Под ними занято около 50% всех посевных площадей. Из других зерновых возделывают рис, пшеницу, ячмень, овес.

По запасам ценных древесных пород страна занимает 1-е место в мире. Наибольшее значение имеют сбор (30-50 тыс. в год) латекса дикорастущих каучуконосов, воска, бразильских орехов, плодов пальмы и масличного дерева на Северо-Востоке, парагвайского чая и заготовка хвойной древесины на Юге. Значительная часть продукции отрасли экспортируется.

Животноводство Бразилии, преимущественно мясного направления, дает 2/5 стоимости продукции сельского хозяйства. Преобладает пастбищное скотоводство, а также высокотоварное мясное скотоводство в сочетании с овцеводством (на юге страны). В 2010 г. в стране насчитывалось 162,8 млн. голов крупного рогатого скота, 30,2 млн. свиней, 15,1 млн. овец и более 8 млн. коз. Некоторая часть продукции животноводства (мясо, шерсть, шкуры, кожа) экспортируется.

Итак, сельское хозяйство является довольно развитой отраслью экономики Бразилии. Страна почти полностью обеспечивает себя продовольствием и является крупнейшим в мире экспортером с/х продукции, что приносит значительный доход ее экономике.

Транспорт.

Транспортная система Бразилии слабо развита. Несформированность

транспортных систем затрудняет развитие, освоение природных ресурсов, формирование экономических районов. Обеспеченность транспортной сетью (на 1000 кв. км территории) менее 1.

Основным видом транспорта является автомобильный. Ведущее место в структуре перевозок принадлежит ему. Транспортная сеть охватывает лишь восточные районы страны. Главной транспортной магистралью является Трансамазонское шоссе, соединяющее горнодобывающие районы с наиболее освоенной частью страны. Длина автомобильных дорог составляет 1,98 млн. км., в т.ч. с твердым покрытием 130 тыс.км.

Для Бразилии также характерен железнодорожный вид транспорта. На железных дорогах сохраняется паровозная тяга, различная ширина колеи.

Транспортная подвижность населения в несколько раз ниже среднемировой. Длина железных дорог составляет 30500 км.

По развитию морского и речного флота Бразилия занимает 1-е место в регионе. Морским транспортом перевозится около 98% всех внешнеторговых грузов. В стране насчитывается около 50 морских и речных портов. На юго-востоке страны находятся крупные морские порты: Туборан, Рио-де-Жанейро, Сантус, через которые осуществляются внешние экономические связи. Главные судоходные реки: Амазонка, Риу-Негру, Мадейра, Токантис, Сан-Франциско, Парана.

По развитию воздушного транспорта Бразилия превосходит остальные страны региона. Авиационный транспорт широко используется для связи со всем миром. В стране около 80 крупных и около одной тысячи мелких аэропортов.

Внутренние различия.

Бразилия – страна с ярко выраженным приокеанским типом размещения населения и хозяйства. В приокеанской полосе шириной в 300-350км сосредоточено 9/10 населения и производства Бразилии. Внутренние, северные и северо-западные её части освоены и заселены слабо. На юго-востоке в районе Рио-де-Жанейро плотность населения в 800 раз выше, чем в Амазонии. Район между городами Рио-де-Жанейро, Сан-Паулу, Белу-Оризонти называют «индустриальным треугольником» Бразилии. Здесь находится наиболее развитая часть, экономическое сердце страны.

После второй мировой войны Бразилия начала проводить региональную политику, направленную на освоение и заселение Амазонии. С этой целью в полутора тысячах километров от побережья была построена новая столица страны – Бразилиа.

Флеш-версия презентации:

Лист рефлексии